El Puerto de Huelva reclama las infraestructuras necesarias para el Corredor Atlántico

Participa en una jornada en Antequera sobre los corredores ferroviarios europeos como elementos claves para el desarrollo de Andalucía

El Puerto de Huelva ha estado presente hoy en un encuentro en Antequera (Málaga) sobre Los corredores ferroviarios europeos, claves para el desarrollo de Andalucía, promovido por la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) y el Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio en colaboración con la Consejería de Presidencia, Administración Pública e Interior de la Junta de Andalucía, donde ha mostrado su apoyo a la necesidad de reivindicar al Gobierno central la puesta en marcha de las infraestructuras ferroviarias necesarias para que el Corredor Atlántico, del que forma parte el puerto onubense como nodo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), sea una realidad antes del año 2030.

La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha destacado tras participar en este encuentro que “la puesta en marcha de las infraestructuras ferroviarias necesarias tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros, que permitan el desarrollo del Corredor Atlántico Europeo, del que el Puerto de Huelva es nodo oficial, deben constituir una prioridad para el Gobierno, ya que el crecimiento económico y la llegada de nuevas inversiones a Huelva y Andalucía dependen del desarrollo de las infraestructuras”.

Pilar Miranda ha reiterado la necesidad de trabajar de forma conjunta con otras administraciones, agentes sociales y económicos, para conseguir posicionar a Huelva en el lugar que se merece y ha puesto de manifiesto el apoyo del Puerto de Huelva al tejido empresarial para favorecer la generación de empleo y riqueza.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, durante la clausura de la jornada le ha pedido hoy al Gobierno de España que acelere los corredores ferroviarios, corrigiendo, renovando y dotando de doble vía los trazados con el objetivo de evitar que Andalucía pierda competitividad, al mismo tiempo que ha informado que se ha vuelto a reclamar la gestión de los servicios ferroviarios entre capitales para complementarlos, como ya se hizo en la carta dirigida a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, el pasado 2 de febrero.
Moreno ha incidido en su importancia en la actividad empresarial y en el desarrollo económico, social y medioambiental de la comunidad andaluza.

En relación con este asunto, ha afirmado que estos corredores deben acelerarse y tener un impulso preferente por parte del Gobierno central porque “Andalucía no puede quedar postergada, en beneficio de otras comunidades”. De este modo, ha aseverado que la pandemia o la guerra en Ucrania han puesto de manifiesto la necesidad de contar con una Red europea ferroviaria y logística que promueva las importaciones y las exportaciones y facilite el abastecimiento de los productos básicos. Además, ha insistido en que es fundamental utilizar los Fondos Next Generation y el nuevo programa marco de fondos europeos para dar un impulso al Corredor ferroviario del Mediterráneo y del Atlántico en Andalucía, a la vez que ha instado al Gobierno central a que permita nuevos PERTES autonómicos para poder proponer proyectos acordes a nuestras necesidades.

El presidente andaluz ha señalado que estos dos corredores son cruciales para la comunidad andaluza y que, con su funcionamiento, Andalucía ocupará un papel esencial y estratégico en el transporte de mercancías y pasajeros, dando un salto cualitativo y cuantitativo en cuanto al tejido productivo y logístico.

El presidente de la Junta también le ha pedido al Gobierno que no abandone su apuesta por el corredor Andalucía-Algarve, que incluye la conexión ferroviaria Sevilla-Huelva-Faro, muy demandada por los ciudadanos y que atraerá turismo, riqueza y nos cercará más a Europa.

La jornada de hoy ha contado también con la presencia de la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, distintos presidentes de los puertos andaluces de interés general, el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, el alcalde de Antequera, Manuel Jesús Barón Ríos, el presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía, Javier González de Lara, el presidente del Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio, Javier Sánchez Rojas, y representantes de distintas empresas destacadas de Andalucía.

En la jornada se ha analizado la situación actual y el futuro de las infraestructuras ferroviarias, principalmente de los Corredores Atlántico y Mediterráneo, con la participación de expertos y actores económicos de primer nivel, además de impulsar una declaración conjunta que refleje con claridad la voz unánime del empresariado andaluz ante una reclamación histórica y urgente, según los organizadores de la jornada.

La ministra de Transportes deja «claro» su compromiso con las infraestructuras de Huelva

El Gobierno destaca que tiene prevista una inversión de 190 millones de euros, un 68% superior a la del último presupuesto del Ejecutivo del PP

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, ha dejado «claro» el compromiso del Gobierno central con las infraestructuras de transporte de la provincia de Huelva, demandadas por la ciudadanía onubense a través de una concentración que tuvo lugar el pasado 4 de marzo en el Paseo de la Ría de la capital onubense.

Ante una pregunta oral formulada por el senador y secretario general del PSOE de Andalucía, Juan Espadas, que instaba a la ministra a explicar «de qué forma está impulsando el Gobierno las infraestructuras de transporte en la provincia de Huelva», Sánchez Jiménez ha hecho un balance presupuestario en el ámbito del ferrocarril, las carreteras y el Puerto de Huelva, tras lo que ha concluido que «queda claro el compromiso del Gobierno para la mejora de las infraestructuras del transporte en la provincia de Huelva».

«Desde el Gobierno somos conscientes de las reclamaciones de los ciudadanos de la provincia de Huelva», por lo que «estamos impulsando aquellas actuaciones encaminadas a la mejora de la sostenibilidad ambiental y que, a su vez, son más cercanas», ha comentado la ministra en su respuesta parlamentaria, a la que ha tenido acceso TINTO NOTICIAS, tras lo que ha remarcado que «esto se materializa este año con unos presupuestos aprobados para la provincia de Huelva que incluyen, en el ámbito del departamento, cerca de 190 millones de euros para inversiones, es decir, un 68 por ciento más que el último presupuesto aprobado por el Gobierno del Partido Popular en 2018», ha agregado.

La titular del Ministerio añade que «la mayor inversión es la destinada al ferrocarril, con casi 110 millones», con los que «continuaremos con el estudio informativo de la línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva que relanzamos en 2018 sacándolo a información pública, para el que actualmente estamos a la espera de la Declaración de Impacto Ambiental», ha concretado.

Asimismo, en la red convencional, «estamos mejorando las líneas Zafra-Huelva y Sevilla-Huelva a través de distintas intervenciones, tales como la renovación de la vía, mejoras puntuales para eliminar limitaciones temporales de velocidad, la sustitución de traviesas o actuaciones en terraplenes y obras de drenaje», ha proseguido la ministra, tras lo que ha señalado que, «para el transporte de mercancías, vamos a ampliar la longitud de apartaderos de trenes hasta 750 metros, comenzando por el de Salteras, en Sevilla, y continuaremos con el de Escacena, en Huelva».

A continuación se ha referido a las actuaciones en el Puerto de Huelva, donde «está prevista una inversión superior a los 62 millones de euros», ha detallado, tras lo que ha enumerado algunas de las acciones contempladas «para la integración del puerto en la ciudad, como el lanzamiento de la urbanización del Muelle de Levante, que incluirá una marina deportiva con 400 atraques, zona social y comercial en colaboración con la iniciativa privada».

A ello hay que sumar, ha agregado, «las actuaciones en el puerto exterior, en el que, tras haber finalizado el pasado mes de febrero la mejora del saneamiento de los muelles de graneles sólidos, está previsto un nuevo acceso único y el edificio multifuncional, que será la nueva terminal de pasajeros», así como la «ampliación norte y el desdoble de la carretera de acceso en el Muelle Sur, la nueva rampa para poder embarcar vehículos rodados que permita la posibilidad de operar un mayor número de buques simultáneamente y, para el transporte ferroviario de mercancías, la ampliación de las vías de la terminal intermodal de Majarabique».

Por último, la ministra se ha referido a las actuaciones en las carreteras, a las que «destinamos más de 16 millones de euros en el presupuesto», ha subrayado, tras lo que ha indicado las actuaciones previstas, como, «tras haber puesto en servicio las variantes de Beas y Trigueros, continuar avanzando en los estudios para mejorar la conexión entre Huelva y Zafra».

Asimismo, «les anuncio que vamos a licitar antes de verano el contrato de obra para ejecutar las vías de servicio que permiten el acceso al centro Hospitalario de Alta Resolución de Lepe», ha proseguido, tras lo que ha comunicado que «también vamos a estudiar posibles humanizaciones de travesías en el ámbito del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia».

Miles de personas salen a la calle para reclamar las infraestructuras «negadas»

Unas 6.000 personas según los convocantes y 2.500 según la Policía se concentran en el Paseo de la Ría

Unas 6.000 personas, según la organización de la manifestación por las infraestructuras en Huelva, la plataforma ‘Y Huelva Cuándo?’, y 2.600 según los datos de la Policía Nacional, se han concentrado este viernes en el Paseo de la Ría de la capital para «reclamar las inversiones que se han negado en los últimos 30 años en la provincia» y que «se estima, suponen unos 2.000 millones de euros lo que no se ha invertido en relación a otras provincias, extrapolando la inversión per cápita española aplicándola a la población de Huelva».

Así lo ha indicado en declaraciones a los medios el portavoz de la plataforma ‘Y Huelva cuándo?’, Juan José García del Hoyo, expresidente del Consejo Económico y Social de la provincia (CESP) y catedrático de Economía de la Universidad de Huelva, quien ha lamentado que esto «se manifiesta en todos los sectores» y «tiene un impacto fundamental en las cuentas de resultados de las empresas, en la competitividad de la provincia, en la renta, en el empleo y en la riqueza».

De este modo, ha explicado que Huelva «ha bajado 20 puntos en la renta familiar disponible en relación a la media española en los últimos 30 años», toda vez que ha remarcado que el «problema fundamental» es que «la provincia está cada vez más atrasada, tiene peores comunicaciones y se tarda mucho tiempo en llegar a ella».

Esto hace, ha reseñado, que «el sector hotelero esté sufriendo la competencia de otras provincias que tienen mejores comunicaciones, ya que mientras que a Huelva se tarda en llegar en tren desde Madrid cuatro horas, con un tren al día, Tarragona, que está casi a la misma distancia, tiene 23 trenes y se tardan dos horas menos».

En este punto, ha añadido que «todas las provincias españolas tienen aeropuerto excepto Lugo y Huelva», así como ha destacado «otras carencias» que considera «aún más importantes» como las que respectan a materia sanitaria, recordando que es «la única provincia que no cuenta con un hospital Materno-Infantil y hay tres chares sin abrir», criticando que un carril de 1.400 metros –en referencia al Chare de la Costa Occidental– «se haya tardado cuatro años en construir, lo que supone a cuatro centímetros por mes».

Asimismo, ha subrayado «el problema del dragado de la ría de Huelva, para poder ampliar y diverisificar la actividad portuaria», al tiempo que ha incidido en el «problema» de la falta de infraestructuras hidráulicas, como el desdoble del Túnel de San Silvestre, la presa de Alcolea o el canal de Trigueros, «que pueden suponer un incremento de un 11 por ciento del Producto Interior Bruto de la provincia».

Así las cosas, ha indicado que Huelva se encuentra «por detrás en inversiones» que las provincias de Soria o Teruel, por lo que «Huelva está totalmente a la cola y solo están por detrás Ceuta, Melilla y alguna de las islas».

«Somos una de las últimas provincias en inversión pública. Se nos está abandonando por parte de todos los gobiernos y es una marginación premeditada y con alevosía en beneficio de otros territorios», ha concluido.

Por su parte, la presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha destacado la «importancia de esta concentración», toda vez que ha apuntado que cree que se va a sacar «un buen resultado» porque «Huelva se une por un tema tan justo como es el de las infraestructuras», al igual que «se unió para la universidad y ahí la tenemos».

«Lo fundamental es que nos unamos como estamos haciendo administraciones, agentes sociales, económicos y ciudadanos, todos para pedir lo que nos merecemos», ha dicho antes de reseñar que Huelva «tiene una gastronomía maravillosa, una ciudad preciosa, un medio ambiente infinito y unas preciosas puestas de sol».

«Tenemos tanto, que no hemos llegado a ser la primera provincia de Andalucía y una de las más importantes de España por la falta de infraestructuras», ha subrayado.

Miranda ha recordado que la provincia «necesita» infraestructuras «de mercancía, de pasajeros, carreteras» y que es «todo aquello que se merecen los onubenses, que pagan sus impuestos y son gente buena, trabajadora y honrada y se merecen lo mejor. Huelva se merece lo que le corresponde para ponerse en un primer nivel».

La concentración, que se ha iniciado a las 17,00 horas y ha concluido pasadas las 18,00, ha estado amenizada además con música, y en la misma se ha leído un manifiesto en el que se ha especificado las reivindicaciones que la plataforma y los ciudadanos onubenses consideran «necesarias».

Una veintena de entidades participa este viernes en la concentración por las infraestructuras

Se desarrollará en el Paseo de la Ría a partir de las 17.00 horas

La plataforma ‘Y Huelva Cuándo’, formada por asociaciones empresariales, como la Federación Onubense de Empresarios (FOE), la Cámara de Comercio de Huelva, así como vecinales, educativas y de otra índole, celebra este viernes una concentración en el Paseo de la Ría a las 17,00 horas para reivindicar infraestructuras «necesarias» para la provincia y en la que han anunciado su participación alrededor de una veintena de colectivos, así como se ha hecho un llamamiento a la participación de la sociedad civil.

Las entidades convocantes han indicado este jueves que ya está «todo previsto» para un acto que se espera cuente «con el respaldo de la ciudadanía», según ha señalado en un comunicado.

Así, según lo previsto, en el transcurso del acto se procederá a la lectura de un manifestó por parte del representante del Consejo de Alumnos de la Universidad de Huelva (CARHU), José Manuel Roldán, donde se reflexionará sobre «la situación que padece la provincia ante la ausencia de inversiones y promesas incumplidas durante décadas por los diferentes Gobiernos».

De esas inversiones, se han seleccionado las diez que la plataforma considera las «imprescindibles» que Huelva «necesita» y que serán «reivindicadas por diez ciudadanos representativos de la sociedad civil, –estudiante, profesora, comerciante, agricultor, ingeniera, etc–«.

Asimismo, durante el desarrollo del programa se contemplan dos actuaciones, que son las de los onubenses Rafa Púas y Pepote Percusión, que darán el toque musical a este encuentro.

De esta forma, el presidente de la FOE y del Consejo Social de la Universidad de Huelva, José Luis García Palacios, ha hecho este jueves un llamamiento durante la celebración del Día de la Universidad de Huelva, el 3 de marzo, en el que ha pedido que los onubenses que «mantengan vivo el espíritu» con el que se reivindicó y se consiguió la implantación de la Onubense, de forma que «34 años después» acudan a la manifestación, convocada un día después de la efeméride de la UHU.

Precisamente, el Consejo Social de la Universidad de Huelva votó por unanimidad su unión a la movilización para reivindicar «unas mejores infraestructuras para la provincia de Huelva». Así, García Palacios explicó que la fecha ha sido escogida un día después del aniversario «de la que es considerada como la mayor manifestación en la historia de la provincia, el 3 de marzo de hace 34 años, cuando se reclamó la creación de la Universidad de Huelva».

La convocatoria tendrá lugar en la zona de la ría que discurre entre el Cargadero de Mineral y el Nuevo Colombino. Colectivos empresariales, económicos, vecinales, educativos y representantes de varias asociaciones de toda la provincia, entre los que se encuentran la Onubense y la Asociación de Antiguos Alumnos 3 de Marzo, están llamados a pedirles a las administraciones competentes «que tengan en cuenta las necesidades de la provincia de Huelva».

Entre los colectivos y entidades que ha anunciado también su participación se encuentran Asaja-Huelva, Freshuelva, empresarios de la construcción, Huelva Comercio, Onubenses Unidos por una Sanidad Pública y de Calidad (Onusap), Cooperativas agro-alimentarias, UPA Huelva, o el sindicato CSIF, entre otros.

Asimismo, el Comité y la Junta Directiva de la FOE solicitó a sus asociados un cierre patronal para facilitar de esta manera su presencia a la concentración, acompañados por sus empleados y «contribuir de esta manera a conseguir que la convocatoria sea un éxito».

En esta línea, también se hacía un llamamiento también a peñas recreativistas, asociaciones deportivas, Hermandades de Semana Santa y del Rocío, entidades con fines sociales y humanitarias, etc. a que acudan al evento y «manifiesten de esa manera su compromiso con Huelva y su futuro», así como hicieron hincapié en «la necesidad de contar con los estudiantes, especialmente los universitarios, que serán quienes están llamados a recibir el testigo de esta provincia y mostrar así su responsabilidad con ella».

CSIF alerta de la temporalidad del empleo en Huelva y llama a la movilización el 4 de marzo

El sindicato considera que la manifestación del próximo viernes es una «oportunidad histórica» para la provincia

El sindicato CSIF ha valorado los datos del paro en la provincia de Huelva que arrojan una notable bajada en el número de desempleados, con 2.354 personas menos, siendo la provincia andaluza con el mejor dato por segundo mes consecutivo. Huelva sigue la tendencia nacional y rompe la andaluza, donde el paro ha subido nuevamente, pero CSIF vuelve a alertar de que “la excesiva dependencia de la economía onubense de las campañas estacionales como la de frutos rojos en la que nos encontramos inmersos actualmente”. Esto supone, a su juicio, que el empleo que se crea en la provincia “es estacional y en precario” y que no supone un cambio de tendencia sino que las buenas cifras se vinculan siempre a “periodos concretos del año”.

Por todo ello, CSIF recuerda que “el empleo en la provincia está sujeto a los vaivenes propios de cada época, con puestos de trabajo vinculados a la estacionalidad”. Gracias a estas campañas, agregan, “la economía respira y atenúa la caída de otros sectores, pero el problema de fondo continúa siendo el mismo y es, fundamentalmente, la enorme dependencia de fuentes de riqueza inestables donde el empleo es precario y, sobre todo, temporal”. De hecho, el sindicato cifra en más del 85% los contratos temporales realizados en el último mes. Para poder hablar de “recuperación real no podemos contar con esas cifras como logros puntuales y efímeros”, añaden.

Ante ello, CSIF apuesta por “reforzar los servicios públicos esenciales con una Administración que asuma un papel clave como motor en la generación de empleo estable y duradero”. Al mismo tiempo, alerta de que la temporalidad “condena a miles de jóvenes a la precariedad y a una falta de estabilidad que les hace imposible emprender un proyecto de vida con unos parámetros razonables”.

De otra parte, el sindicato CSIF ha realizado un llamamiento este miércoles para animar a la ciudadanía a participar en la concentración del próximo 4 de marzo para revindicar las inversiones y las dotaciones que permitan la llegada de las infraestructuras que la provincia onubense necesita. La central sindical espera que la sociedad responda con una “movilización contundente” ante lo que considera “una oportunidad histórica” para Huelva. CSIF, que forma parte de la plataforma organizadora del movimiento 4M, integrada por agentes sociales, asociaciones, organizaciones, colegios profesionales y entidades de la provincia, pide a los onubenses “que salgan a la calle para que Huelva se tome en serio y dejen de ningunearnos”.

El presidente provincial de CSIF-Huelva, Juan Manuel Quilón, ha destacado que “nos hemos unido actores de muy diversos ámbitos para dar fuerza a este movimiento pero nada de esto sirve sin el apoyo real de la ciudadanía. Huelva necesita a sus vecinas y a sus vecinos; Huelva no avanzará si la sociedad onubense no toma consciencia de su poder y de la posibilidad de cambiar las cosas si se lucha, si se pelea por lo que es justo”. Quilón insiste en que “lo que es necesario es que las diferentes administraciones nos tomen en serio y doten a Huelva de recursos, inversiones y dotaciones para sacarla del abandono y la marginalidad”.

El máximo responsable de CSIF en la provincia recuerda cómo “Huelva es la provincia más castigada de Andalucía y de España y no podemos escondernos más, hay que dar la cara, dejarse de medias tintas, porque esta dejadez con Huelva es un menosprecio a todos sus habitantes”. Por ese motivo, asegura que “tenemos que luchar contra el olvido y el conformismo” y ha indicado que ha convocado a todas sus personas afiliadas en la provincia para que acudan el próximo viernes al Paseo de la Ría a las cinco de la tarde.

Como agente social, Quilón recalca que “es evidente que Huelva necesita mejorar sus comunicaciones y contar con más infraestructuras portuarias, educativas, sanitarias o hidráulicas. Esas carencias provocan que las empresas no inviertan en la provincia lo suficiente. Hace que nuestro siempre aclamado atractivo turístico no despegue por la dificultad de llegar y desplazarse por la provincia. No llegan más eventos porque tenemos el hándicap de las malas comunicaciones. Al mismo tiempo cierran empresas, los trabajadores se van a otras provincias y no despuntan otras fuentes de creación de empleo”, añade.

Por todo ello, afirma que “contar con una red de infraestructuras moderna, eficiente y suficiente abre numerosas posibilidades a la creación de empleo. Es indiscutible pensar que todas esas inversiones se traducirían en más y mejor empleo para nuestra provincia, no sólo por su creación sino puestos de trabajo estables y duraderos que podrían paliar, en cierta medida, ese empleo precario y temporal que caracteriza a nuestra provincia y que eleva la temporalidad a más del 90%”. Quilón explica que el despegue de las infraestructuras “es también el impulso de nuevas formas económicas, de una remodelación industrial y nuevas oportunidades empresariales y de negocio. Necesitamos ese arranque definitivo de sectores pujantes de nuestra economía como el turismo, la minería, la agricultura, la industria y los servicios; y sin olvidar el sector público como generador y motor en la creación de empleo”, agrega.

Finalmente, Quilón señala que “hemos llegado a este punto porque ninguna fuerza política ha querido o sabido anteponer los intereses de Huelva a los de sus siglas y, por eso, la ciudadanía tiene que tomar la palabra. Las administraciones han jugado con los intereses de los onubenses utilizándolo con fines electorales y partidistas”, añade, tras lo que señala, por ello, no duda en argumentar que “los representantes políticos en el Congreso y en el Senado, elegidos a través de los votos de los onubenses, deben dar la cara por Huelva, que se les escuche, que tomen partido y defiendan los intereses de la provincia a la que pertenecen”.

Preparan una manifestación por las infraestructuras de Huelva para el 4 de marzo

Bajo el lema ‘Y Huelva, cuándo?’ y «sin tinte político alguno»

La sociedad onubense, representada a través de diferentes entidades y organizaciones de distinta naturaleza, bajo el lema ‘Y Huelva, cuándo?’, «sin tinte político alguno», promoverá una concentración, que se ha fijado para el 4 de marzo del próximo año, con la que reclamar las infraestructuras que Huelva necesita para «salir del anquilosamiento al que la tienen sometida diferentes gobiernos desde hace décadas».

Así lo han hecho público este miércoles los máximos representantes de la Federación Onubense de Empresarios (FOE), Cámara de Comercio, de la Universidad de Huelva, de la Asociación 3 de Marzo, de asociaciones de vecinos, de la Plataforma del Desdoble del Túnel San Silvestre, de la Unión Profesional que engloba a 22 colegios profesionales, de la Asociación de Centros de Enseñanza, de la Plataforma de Regadíos y Regadíos del Condado, de CCOO, de UGT, de CSIF, de la Asociación Plataforma para la llegada de la Línea de Alta Velocidad a Huelva y de la Plataforma Infraestructura para Huelva.

Asumen estos grupos una voz común, como movimiento ciudadano, que se presenta «plural, independiente y abierto» a todas las organizaciones sociales que vean en sus objetivos una causa en la que implicarse por el futuro de la provincia, solicitando «un trato justo e igualitario con respecto a otros territorios que avanzan, con muchas más posibilidades, aún presentando muchas menos oportunidades de desarrollo que la variopinta diversidad económica que ofrece Huelva».

Asimismo, los portavoces de esas entidades que se darán a conocer como ‘Y Huelva, cuándo?’, en su llamamiento a la ciudadanía, les instaban a participar masivamente en esta convocatoria que se celebrará en un lugar emblemático para Huelva como son los aledaños del Muelle del Tinto, «dejando a un lado la apatía con la que quieren identificarnos a los onubenses, ocultándose así la marginación a la que les tienen sometidos sucesivos gobiernos».

La fecha de partida del programa reivindicativo que se pondrá en marcha será el 4 de marzo, día en el que, desde «una única voz, se clamará por más y mejores inversiones», con una concentración que se desarrollará con un tinte festivo y a la que estarán llamados a participar todos y cuantos «día a día se quejan o lamentan de la situación que padece Huelva por la falta de eficacia y compromiso de quienes nos representan».

Diputación abre una línea para mejorar redes viarias e infraestructuras en los municipios

El plan de modernización está dotado con 1.750.000 euros para llevar a cabo las obras

La Diputación de Huelva ha aprobado recientemente en un pleno extraordinario un Plan Especial de Infraestructuras y Modernización Municipal dotado con 1.750.000 euros, con el objetivo de mejorar las redes viarias y las infraestructuras de los ayuntamientos de la provincia, así como para modernizar sus equipos informáticos. El Plan, del que se podrán beneficiar todos los ayuntamientos menores de 20.000 habitantes, cuenta con varías línea de actuación.

Así, en primer lugar, y para los municipios de menos de 5.000 habitantes se destinará un máximo de 600.000 euros para el arreglo en caminos rurales. Desde la Diputación consideran necesaria la articulación de medidas para la mejora de las redes viarias y así «potenciar el crecimiento económico de los municipios de menor población», según ha indicado la institución provincial en una nota de prensa.

En este sentido, han recordado que los municipios de menos de 5.000 habitantes, «son los graves afectados por la despoblación y el reto demográfico, los cuales centran básicamente su capacidad de riqueza y empleo en actividades agropecuarias necesitadas de accesos adecuados habilitados en su mayoría por caminos rurales».

La segunda línea de ayudas va dirigida a los municipios menores de 10.000 habitantes. A ellos, la Diputación destinará un millón de euros para la reparación de infraestructuras de titularidad y competencia municipal. En concreto, los municipios podrán recibir ayudas para la reparación del alumbrado público, pavimentación de vías públicas, abastecimiento de agua potable, alcantarillado y cementerios.

También se podrán solicitar ayudas para la rehabilitación de la envolvente de cualquier edificio de titularidad municipal, obras de reparaciones o sustituciones tanto de suelos, como de fachadas y cubiertas de inmuebles. Del mismo modo, para las mejoras energéticas de edificios de titularidad municipal. En este caso, serán objeto de las inversiones tanto las obras necesarias para mejorar la envolvente de los edificios, como la de optimización de cualquiera de las instalaciones (calderas, alumbrado, climatización etc.).

Por último, en este apartado también se incluyen obras para la eliminación de barreras arquitectónicas en edificios de titularidad municipal. Serán destinatarios de esta ayuda tanto obras necesarias para salvar desniveles, instalaciones de mecanismos elevadores o cualquier otra que justifique la mejor adaptabilidad a personas con discapacidad de los inmuebles municipales.

La última de las líneas de ayudas, la de modernización municipal, está dirigida a todos los municipios menores de 20.000 habitantes y está dotada con una partida de 150.000 euros. Su objetivo principal es la puesta a disposición de recursos económicos y asesoramiento a los ayuntamientos en materia TIC en diversas líneas posibles de acción para la mejora de la infraestructura de comunicación, incidiendo en la interconexión de edificios municipales.

También, la mejora de la infraestructura de servidores de gestión, entendiendo como tal las actuaciones dirigidas a los equipos servidores centralizados como por sistemas de almacenamiento de la información tanto principal como de respaldo, así como la mejora del equipamiento informático, conformados por aquellos dedicados al uso del personal del Ayuntamiento para la utilización de aplicaciones de gestión municipal y de administración electrónica.

La Plataforma por el Túnel de San Silvestre espera que en marzo se presente el proyecto de desdoble en Huelva

Celebra una asamblea informativa a sus más de 30 integrantes, para informarles de las novedades en torno al desdoble

La Plataforma por el Túnel de San Silvestre espera que en el mes de marzo se presente el proyecto de desdoble en la provincia de Huelva. Así lo ha expresado en una reunión por videoconferencia en la que se han conectado sus más de 30 integrantes, una asamblea informativa donde la comisión de la Plataforma ha dado cuenta de los últimos pasos del proyecto.

Esta reunión ha servido para explicar a los asistentes la actividad de la Plataforma que, “a pesar de estar inmersos desde comienzos de 2020 en una pandemia mundial que lo ha ralentizado todo, no nos ha detenido en nuestro objetivo de luchar para que el desdoble del túnel de San Silvestre sea una realidad”, ha argumentado la comisión.

El principal asunto de la reunión ha sido el traslado a todos los integrantes del compromiso del secretario de Estadio de Medio Ambiente, Hugo Morán, con la comisión de la Plataforma el pasado mes de diciembre. Por un lado, “tener el proyecto terminado, con algunos retoques al que ya elaboró la Junta de Andalucía, antes de finalizar el primer trimestre del año y presentarlo en la provincia de Huelva; por otro lado, que la licitación de la obra se hiciera en verano y, finalmente, que a final de año estuviera adjudicada”.

Además, la comisión ha informado de las reuniones y contactos que se han mantenido en el último año, con administraciones, partidos políticos, instituciones, el sector de la banca… “todo ello para transmitir la importancia del proyecto de desdoble y pedir celeridad en su ejecución”. Ha recordado también que durante este año puso en marcha un ciclo de desayunos informativos –que retomará en cuanto sea posible debido a la COVID– para medios de comunicación con los representantes de los usos del agua que circula por el túnel. El primero tuvo como protagonista al sector industrial, con el presidente de AIQBE, Carlos Ortiz, y el compromiso que ha salido de esta reunión es que puedan sumarse el consumo urbano, el turismo y el resto de afectados por el desdoble.

“No éramos conscientes del problema” hasta que la Plataforma lo puso encima de la mesa, “dando a conocer qué ocurría con el túnel y la importancia de ejecutar su desdoble cuanto antes”, ha defendido la Plataforma, que añade que “ha dejado de ser un problema interno, conocido solo por unos pocos, a ser tenido en cuenta por la ciudadanía, los medios de comunicación, los representantes políticos, etc.”.

El conjunto de esta Plataforma no se reunía desde diciembre de 2019, cuando se dio cita en la Federación Onubense de Empresarios (FOE) con sus organizaciones y empresas integrantes y otro público de interés. Desde entonces, ha ganado varios miembros. Por un lado, la Cámara de Comercio de Huelva y, por otro, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Forman parte de la plataforma 12 comunidades de regantes de la provincia de Huelva; la Universidad de Huelva; la Diputación de Huelva; la Plataforma en Defensa de los Regadíos del Condado; Giahsa; Aguas de Huelva; AIQBE; el Círculo Empresarial de Turismo de Huelva; la Asociación Provincial de Productores y Exportadores de Fresa de Huelva (Freshuelva); Asociación Provincial de Citricultores; la Asociación de Comunidades de Regantes de Andalucía (Feragua); la FOE; Cooperativas Agro-Alimentarias en Huelva; los sindicatos CCOO; UGT; UPA Huelva; Asaja Huelva e Interfresa; COAG; CREA; la Cámara de Comercio de Huelva y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Por Huelva propone una variante entre Paymogo y Nerva

Joaquín De la Torre destaca que el proyecto mejoraría el acceso de la provincia y su conexión con Portugal

Por Huelva (XH), el nuevo partido político independiente nacido hace unas semanas en la provincia onubense, ha propuesto este lunes «una nueva variante entre los municipios de Nerva y Paymogo que conecte con Portugal y genere una expansión hacia el interior del país vecino y Extremadura”, ha manifestado el presidente de la formación, Joaquín De la Torre, al tiempo que ha destacado que uno de los ejes principales y reto «prioritario» del partido es “mejorar las comunicaciones de la provincia de Huelva».

Según el presidente de Por Huelva, “la provincia de Huelva quedaría vertebrada en cuatro cuadrantes, mediante dos ejes fundamentales, la futura variante N-435 y esta nueva a través de los municipios de Paymogo, Santa Bárbara, Cabezas Rubias, Calañas, Zalamea la Real, Riotinto y Nerva, permitiendo a todos los municipios de la provincia un acceso a una vía rápida en menos 15 minutos”.

«Los nuevos viales no sólo mejorarían el acceso a los servicios públicos de toda la provincia con el fin de evitar la despoblación rural, sino que haría mucho más eficiente el transporte de mercancías por carretera, permitiendo el crecimiento del tejido productivo y la salida comercial de nuestros productos», añade De la Torre, a lo que agrega que, «considerando que la longitud de este nuevo trazado sería aproximadamente de 95 kilómetros, y teniendo en cuenta que el Tribunal de Cuentas Europeo cifra el coste medio de construcción para calzadas de doble sentido en España en 160.000 euros por 1.000 metros cuadrados, el importe total de la nueva variante, incluido los accesos, sería inferior a 300 millones de euros, una cifra más que asumible y necesaria para garantizar la supervivencia de los municipios de la provincia”, declara.

Por último, De la Torre ha indicado que “la despoblación no es un problema aislado de la provincia de Huelva, afecta a numerosos territorios tanto en España como en Portugal, pero el aumento generalizado que se ha observado en el modelo de teletrabajo, derivado e impulsado por una fuerte apuesta por la digitalización en todos los sectores, nos marcan la oportunidad de unir la provincia y aprovechar sinergias, emplearlas en mejorar los servicios públicos e incrementar nuestro tejido productivo. Sólo así tendremos una oportunidad en el futuro frente a las grandes urbes donde actualmente se concentra el 60 por ciento de la población y los servicios”, ha concluido.