Adif cerrará los accesos a la antigua estación con un vallado exterior

Asegura que el edificio es titularidad del Ayuntamiento

Tras el incendio en la madrugada del martes en la antigua estación de tren de Huelva, situada en la avenida de Italia, que provocó el derrumbe de la cubierta central del edificio, Adif volverá a sellar los accesos al mismo y reforzara este cierre con un vallado exterior para evitar la entrada. Asimismo, ha señalado que desde marzo de este año la titularidad del inmueble pertenece al Ayuntamiento de Huelva.

Así, desde Adif han indicado a Europa Press que este martes mantuvieron una reunión con el Ayuntamiento y un equipo técnico para valorar los daños que había en la estación, así como se ha realizado un informe con las acciones que había que llevar a cabo para desescombrar el edificio y para evitar mayores daños al mismo.

Asimismo, han explicado que el restablecimiento de las barreras para evitar accesos no autorizados en el edificio se hace con «ánimo colaborador como empresa pública», así como que está planificando la retirada de escombros y del material calcinado.

En este punto, desde la empresa han apuntado que en marzo de este año se aprobó definitivamente el proyecto de reparcelación por el que se transmiten los terrenos y dotaciones de cesión obligatoria, «como es este caso», por lo que, según la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía, «el titular del edificio es el Ayuntamiento de Huelva».

En este sentido, han indicado que faltaría «la toma de posesión del edificio», ya que «hay un importe que tiene que abonar el Ayuntamiento» pero que aún no se había abonado al haberse aprobado el proyecto de reparcelación en marzo.

CSIF exige una respuesta contundente ante la suspensión del servicio de trenes este fin de semana

El sindicato apuesta por reactivar la movilización en la calle, dando continuidad al movimiento “Y Huelva, cuándo?”

El sindicato CSIF ha asegurado, ante la suspensión del servicio de trenes entre Huelva y Sevilla el próximo fin de semana, que “no se debe dejar pasar esta nueva tomadura de pelo a la provincia de Huelva y volver a cruzarnos de brazos, tras las quejas que numerosos colectivos y organizaciones están haciendo públicas”. La central sindical se ha mostrado firme ante la decisión de Adif de realizar obras de mejora en la línea ferroviaria entre Huelva y Sevilla desde el viernes 8 de julio hasta el lunes 11, un fin de semana en plena época estival, dejando sin conexión por tren ambas provincias.

Por ello, el máximo responsable del sindicato en la provincia onubense, Juan Manuel Quilón, ha exigido que se dé una respuesta contundente por los “ninguneos, de forma constante, a la provincia de Huelva” y apuesta por reactivar las movilizaciones en la calle para reclamar las infraestructuras que se necesitan dando continuidad al movimiento Y Huelva, cuándo?”. El presidente provincial de CSIF ha insistido en la importancia de “volver a tomar el pulso en la calle y que el pasado 4 de marzo sea el pistoletazo de salida para emprender nuevas iniciativas a nivel social, empresarial y ciudadano”.

La suspensión del servicio de trenes “viene a poner de relieve nuevamente a la Huelva olvidada y castigada” y evidencia “la falta de previsión y preocupación ante las repercusiones que esta decisión pueda tener al realizar unas obras en pleno mes de julio perjudicando a los onubenses, a todos los turistas y visitantes que quieran utilizar este medio de transporte y a empresas y empresarios al dejar incomunicada nuestra provincia durante cuatro días por línea ferroviaria”.

Quilón lamenta cómo “mientras en otras provincias se licitan obras del AVE, en Huelva, que ya de por sí tiene unas conexiones de trenes tercermundistas y castigada por las escasas infraestructuras, se suspende durante cuatro días el servicio ferroviario con la provincia de Sevilla”.

Finalmente, el presidente de CSIF-Huelva insta a las organizaciones integrantes del movimiento “Y Huelva, cuándo?” a retomar el diálogo y dar continuidad al calendario de movilizaciones e iniciativas para reclamar las infraestructuras que necesita la provincia onubense.

Renfe incrementa la oferta entre Huelva y Madrid con dos trenes más diarios para el verano

Habrá cuatro servicios, dos por sentido, desde el 13 de junio al 11 de septiembre

Renfe incrementará con dos trenes más diarios la oferta de Alta Velocidad-Larga Distancia para viajar entre Huelva y Madrid durante el verano. Del 13 de junio al 11 de septiembre la programación entre ambas capitales será de cuatro servicios diarios, dos por sentido.

Según ha indicado la empresa en una nota de prensa, las nuevas circulaciones, que se prestarán con producto Intercity, tendrán salida de Madrid a las 9,45 horas y de Huelva a las 17,50 horas. Estos billetes ya están a la venta en los canales oficiales de venta de Renfe.

Así, desde el punto de vista de la sostenibilidad, estos nuevos trenes evitarán la circulación de casi 3.000 vehículos privados a la semana y la emisión de 131,6 toneladas de dióxido de carbono, según ha señalado Renfe.

Ajuste horario durante el verano

Además de esta programación especial como refuerzo durante la época estival, Renfe ajustará también desde el 13 de junio el horario del servicio Alvia con salida de Madrid los sábados, con nueva salida de la capital de España a las 18,05h (ahora lo hace a las 9.45h).

Por otro lado, los trenes diarios con salida de Madrid a las 18,05 horas y de Huelva a las 17,50 horas incorporarán desde el verano parada en Villanueva de Córdoba. Este nuevo tren que prestará servicio a partir del 13 junio con salida de la capital onubense por la tarde también tendrá parada en Córdoba.

Los viajeros pueden consultar toda la información del servicio, así como adquirir sus billetes en los canales habituales de la compañía: la web www.renfe.com, aplicaciones oficiales, estaciones o en el teléfono 912 320 320.

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Muestran el ‘cementerio de trenes’ de Riotinto a través de un dron

José Antonio Portero continúa dando a conocer el patrimonio de la provincia con imágenes tomadas desde el aire

El onubense José Antonio Portero ha elegido de nuevo la Cuenca Minera de Riotinto para continuar con su incansable labor dedicada a mostrar el patrimonio de la provincia de Huelva a través de imágenes tomadas desde el aire con un dron. En este ocasión, el objeto de su trabajo es el ‘Cementerio de trenes’ de Minas de Riotinto, título que le ha dado a su último vídeo, que ya puede verse a través de este enlace de su propia página de youtube o haciendo click en la imagen que ilustra esre artículo.

A través de estas imágenes, Portero realiza un recorrido por la zona industrial Zarandas-Naya para «contemplar sus ruinas y abandono, así como el paisaje generado». Comienza por los abandonados trenes mineros, con sus vagones de carga, donde se inicia el famoso ‘Túnel 16’, por cuyas entrañas un vaivén de locomotoras transportaba el mineral extraído de Corta Atalaya, el punto de partida del ferrocarril inaugurado en 1875 y que unía las minas de cobre de Riotinto con el muelle de la capital, tal y como explica el propio Portero en la reseña que acompaña al vídeo.

La Plataforma en Defensa del AVE afea a García-Palacios e insiste en la infraestructura

Aseguran que seguirán reivindicando al Alta Velocidad con o sin el apoyo de la FOE 

La Plataforma en Defensa de la Llegada del AVE a Huelva ha querido lanzar un mensaje en referencia a las declaraciones que han salido a la luz pública realizada por José Luis García Palacios y en las que indicaba que el AVE era «excesivo» para Huelva. Desde la Plataforma han querido mostrar «tanto nuestra sorpresa, como nuestro desacuerdo».

Según han indicado a Tinto Noticias fuentes de la Plataforma, «en estos momentos tan importantes, donde la sociedad onubense necesita estar unida para que todas esas reivindicaciones históricas, y que sistemáticamente se nos ha ido negando, puedan tener una partida en los PGE. En esta situación, donde más que nunca, todos deberíamos ir de la mano, hemos recibido esta noticia, es por ello que no se entiende, que precisamente en estos momentos, desde una institución como la FOE, y en palabras de su presidente, se de este giro en las reivindicaciones de la Alta Velocidad para nuestra provincia».

«Según sus palabras textuales –Continuan desde la plataforma– deberíamos pensar en un futuro a diez años, para los onubenses, tras tres décadas de espera, con continuas promesas incumplidas, nos parece muy desafortunadas las declaraciones del presidente de la FOE, pidiéndonos a los onubenses poco menos que nos olvidemos de tener las mismas oportunidades que el resto de españoles para la próxima década».

Por otro lado, desde la plataforma han querido recordar que «no se está pidiendo que se aporte una partida para la obra, sino para el proyecto de obra. Para que sirva de referencia, la Junta de Andalucía va a destinar 33 millones de euros para poner en marcha el tranvía de la bahía de Cádiz, ¿Por qué motivo entonces desde el estado no se puede destinar una partida mucho mas pequeña para el proyecto de obra de la Alta Velocidad para Huelva?»

En cualquier caso, «aprovechamos para insistir, que con o sin el respaldo de la FOE, desde esta Plataforma pediremos para Huelva lo que nos corresponde, y no cesaremos en ese cometido», han concluido.