La naviera Armas retoma desde este sábado la gestión directa de la línea Huelva-Canarias

Se llevará a cabo con el Volcán de Tinamar, de 175 metros de eslora

Naviera Armas Trasmediterránea retoma este sábado, 31 de julio, la gestión directa de la línea Canarias-Huelva. Es una línea que la compañía canaria inauguró el 31 de marzo de 2011 con el ferry Volcán del Teide, entonces recién estrenado, abriendo con ello una nueva etapa en la historia de las comunicaciones marítimas entre Canarias y la Península.

Ahora, la línea Canarias-Huelva está atendida por un barco gemelo llamado Volcán de Tinamar, que es el más nuevo y el mayor de la flota de Naviera Armas, según han informado en una nota de prensa.

Recientemente ha sido remodelado para prestar el mejor servicio a bordo. Destaca una amplia variedad gastronómica, sala VIP con butacas de primera clase tipo ‘ambassador’, tienda libre de impuestos, servicio de wi-fi de alta calidad de conexión, terraza a popa con piscina y bar que se convierte en ‘chill-out’ nocturna con música ambiental y el atractivo de una sola noche a bordo, a una velocidad de 24 nudos.

El ferry ‘Volcán de Tinamar’ dispone, asimismo, de habilitación para mascotas enla cubierta superior con un recinto propio y aire acondicionado con su zona de paseo. Además, aquellos pasajeros que deseen viajar con sus mascotas, tienen la opción de elegir entre 17 camarotes exteriores.

La Línea de la Península de Naviera Armas sale cada jueves de Las Palmas de Gran Canaria y hace escalas en Santa Cruz de Tenerife y Arrecife de Lanzarote, desde donde sigue directo a Huelva y llega en la tarde del viernes. Los sábados retorna a Canarias, haciendo primero una breve escala cada domingo en Arrecife de Lanzarote, continúa a Las Palmas de Gran Canaria y en la madrugada del lunes está de nuevo en Santa Cruz de Tenerife.

El ferry ‘Volcán de Tinamar’ es el buque más notable en su categoría de la Marina Mercante española. Tiene un registro bruto de 29.514 toneladas y mide 175,70 metros de eslora total, 24,40 metros de manga y 6,40 metros de calado. Está propulsado por cuatro motores que suman una potencia de 29.400 kW y le permite mantener una velocidad máxima de 26 nudos. Está autorizado para el transporte de 900 pasajeros, de ellos algo más de 400 en camarotes, así como 355 coches y un centenar de tráileres de carga rodada.

La naviera FRS dejará de operar en la ruta Huelva-Islas Canarias a partir del 30 de julio

La compañía ha informado a sus clientes y mantiene actualizada su página web para atender las dudas y consultas de los pasajeros

La naviera FRS Iberia, a través de su filial FRS España, dejará de prestar servicio en la ruta Huelva-Islas Canarias a partir del 30 de julio, una vez expirado el contrato de flete por el que operaba esta línea.

El último viaje de FRS será el próximo 29 de julio con llegada al puerto de Huelva el viernes 30 de julio. La compañía ha informado a sus clientes y mantiene actualizada su página web para atender las dudas y consultas de los pasajeros.

Tras el cierre de este trayecto, FRS se concentrará en las rutas que opera en el Estrecho de Gibraltar, así como en las nuevas líneas que cubre en las Islas Baleares donde ha desembarcado, en mayo, con la ruta Alcúdia-Ciutadella y, en junio, con Ibiza-Formentera.

FRS Group es una naviera líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 150 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio.

Asimismo, FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tánger Med y Motril-Melilla. En 2021, FRS ha comenzado a operar en las Islas Baleares con las líneas Alcúdia-Ciutadella e Ibiza-Formentera.