La Universidad de Huelva sienta las bases para acabar con los vehículos a pie de playa

La UHU culmina un proyecto de investigación para promover una movilidad sostenible en la costa onubense y del Algarve

La Universidad de Huelva (UHU) ha culminado un proyecto de investigación para evitar que la ciudadanía llegue en vehículos convencionales hasta pie de playa, una iniciativa a aplicar en la costa de la provincia onubense y del Algarve portugués y que tiene como objetivo “promover una movilidad sostenible” en estas dos zonas de España y Portugal.

Así lo ha comunicado el director del proyecto y catedrático de Ingeniería, Sistemas y Automática de la UHU, José Manuel Andújar, que ha destacado que el proyecto, denominado ‘Transporte Turístico Urbano Eléctrico Sostenible (T2UES)’, ya está finalizado y en manos de la Administración pública, que debe ser la encargada promover su puesta en práctica en estas dos zonas costeras.

El proyecto, financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Interreg) y desarrollado desde el Centro de Investigación en Tecnología, Energía y Sostenibilidad (CITES), ha consistido en el diseño de vehículos eléctricos ligeros y especiales para ir a la playa, incluso con sombrillas incorporadas, así como de una red de recarga con energía renovable, tal y como ha detallado el propio Andújar.

El director del T2UES ha explicado que llegar hasta pie de playa en vehículos convencionales “ensucia el medio ambiente y genera ruidos y problemas de movilidad”, que es precisamente lo que se pretende evitar con este proyecto, que ha estado liderado por la Universidad de Huelva y también ha contado con la participación de las universidades de Sevilla y del Algarve.

El T2UES ha sido presentado este martes en unas jornadas que han tenido lugar en el Salón de Grados de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI), donde diferentes ponentes y especialistas han dado a conocer los detalles y conclusiones del proyecto, lo que además ha servido como evento final del mismo.

La inauguración de las jornadas ha contado con la presencia del vicerrector de Innovación y Transferencia de la UHU, José Rodríguez Quintero, que ha destacado la apuesta de la Universidad de Huelva por el desarrollo de investigaciones que “permiten una aplicación práctica” y que tienen un “interés notorio y evidente” para el conjunto de la sociedad, como es el caso de este.

En la misma línea se ha manifestado el director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, Salvador Pérez, para quien este proyecto supone “un salto de calidad desde el punto de vista de la movilidad” y en un ámbito como el transporte que es “importantísimo” y requiere medidas para propiciar un entorno “más agradable”, ha manifestado, tras lo que ha indicado que el proyecto es “un ejemplo claro de transferencia de conocimiento hacia la sociedad”.

Las jornadas también han contado con la participación de la Agenda Andaluza de la Energía, que colabora con el proyecto. Su jefe del Departamento de Internacionalización, Joaquín Millán, ha destacado principalmente la colaboración entre diferentes universidades, empresas y administraciones que se ha producido en el marco de este proyecto.

Huelva tendrá por primera vez una ordenanza de movilidad

El Ayuntamiento abre la consulta previa

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Huelva, Luis Albillo, ha anunciado esta mañana en rueda de prensa la apertura del periodo de consulta pública para elaborar la primera ordenanza de movilidad de la ciudad de Huelva. Una nueva Ley destinada a “unificar, actualizar y adaptar toda la normativa municipal al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), traduciendo al plano técnico y jurídico sus objetivos y ajustando la normativa municipal al nuevo marco jurídico definido por la normativa estatal en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial”.

Tras la aprobación del PMUS en Pleno, el siguiente paso, ha explicado el concejal, “ha sido la puesta en marcha de una Oficina Técnica encargada de desarrollar, entre otras iniciativas, la elaboración de esta ordenanza que como el Plan, viene a responder a los cambios provocados por la evolución social, económica, medioambiental, cultural, técnica y tecnológica en el ámbito de la movilidad”.

El periodo de información pública del PMUS acaba este lunes, 27 de junio. A partir de ahí, será preciso responder a las alegaciones que se hayan presentado, antes de volver a pasarlo por Pleno para su aprobación definitiva.

En paralelo, hoy se ha publicado el anuncio, abriendo la consulta pública previa a la redacción de la ordenanza de movilidad. Una consulta pública, ha señalado Albillo “como obliga la Ley, para recabar la opinión de las personas interesadas sobre los problemas que se pretenden solucionar con la nueva normativa, la necesidad y oportunidad de su aprobación, los objetivos y posibles soluciones”. Se abre por tanto “un espacio de debate, en el que me gustaría pedir la implicación no sólo de los sectores más relacionados, sino de toda la ciudadanía para, como hemos hecho con el PMUS, incorporar todas las demandas y que el documento final sea fruto del consenso”.

En este sentido, los ciudadanos y ciudadanas cuentan con el plazo de un mes a partir de hoy para hacer sus propuestas enviándolas al email Ordenanza.Movilidad@huelva.es

Con la redacción de esta ordenanza, el Ayuntamiento da un paso más en la hoja de ruta marcada por el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, para promover la ‘Huelva 2030’, que supondrá la transformación más importante de la historia de nuestra ciudad y una forma más amable de relacionarnos con ella, de vivirla y disfrutarla.

El objetivo final, al igual que el PMUS, es lograr una ciudad moderna, amable, competitiva y más disfrutable, que contribuya a la protección del planeta y al cuidado de la ciudadanía, a mejorar sus oportunidades y su calidad de vida, apostando por la sostenibilidad y la movilidad.

Actualmente, en Huelva existen nueve ordenanzas municipales relacionadas con la movilidad, algunas de ellas totalmente desfasadas y descontextualizadas como la de Ciclomotores de 1985 o la de Transporte Urbano Escolar y Menores de 1991. El objetivo es recopilar en un único documento normativo toda esta disparidad y adaptarla a los numerosos cambios, nuevas necesidades y demandas ciudadanas en cuestión de movilidad que han aparecido en estos años.

Se trata de cubrir aspectos tan amplios como normas generales de tránsito y seguridad vial; movilidad peatonal y convivencia modal; ciclos, bicicletas y vehículos de movilidad personal; vehículos a motor; transporte de mercancías y distribución urbana de mercancías; circulación de otros modos de transporte; parada y estacionamiento; actividades en la vía pública; inmovilización y retirada de vehículos, carga y descarga, control de acceso a zonas peatonales, o estacionamiento regulado. Apartados muy generales, que se desarrollarán para integrar todas las circunstancias implicadas en la movilidad, incluyendo aspectos novedosos como todo lo relativo a los Vehículos de Movilidad Personal, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), la contaminación acústica y medioambiental, el vehículo eléctrico o el transporte turístico.

A grandes rasgos, la intención con esta ordenanza es proteger la vida e integridad física y la salud de los onubenses a través de la mejora de la seguridad vial y de la calidad medioambiental de la ciudad. “Queremos integrar todos los modos de movilidad armonizando y racionalizando los distintos usos del espacio público, promoviendo la eficiencia y la innovación” apunta el concejal explicando que “se trata de dar alternativas, resolver problemas, superar brechas pendientes, para la mejora de las condiciones de la ciudad apostando por la sostenibilidad de los desplazamientos con más protagonismo para el peatón, el transporte público, la bicicleta y, entre otros aspectos, la movilidad eléctrica”.

En definitiva, “una ordenanza para cumplir los objetivos del PMUS centrados en una movilidad más eficiente, consciente y responsable, la mejora de la accesibilidad, seguridad y calidad urbana”.

Valverde ya forma parte del Plan de Impulso a la movilidad eléctrica de la Diputación

La entidad provincial subvenciona con 14.500 euros la adquisición de un coche eléctrico

La Diputación de Huelva le acaba de comunicar al Ayuntamiento de Valverde del Camino que ha aceptado la solicitud para que se adhiera al Plan de Impulso a la Movilidad Eléctrica ya que cumple con la condición de beneficiario.

La Diputación de Huelva aportará 14.500 euros al consistorio valverdeño para la adquisición de un vehículo eléctrico y contribuir a prestar los servicios municipales con una mayor eficiencia reduciendo consumos y costes.

La entidad supramunicipal ha puesto en marcha esta iniciativa entre otras motivaciones, para que las corporaciones locales potencien la confianza de la ciudadanía para la adquisición de vehículos eléctricos. El objetivo final es contribuir directamente a la reducción de emisiones a nivel municipal y por ende a la consecución de los ODS.

El Plan recoge dos modelos de asistencia económica. Por una parte, los municipios con población entre 5.000 y 20.000 habitantes recibirán ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos. 20.000 euros los que cuentan con una población entre 5.000 y 10.000 habitantes; y 14.500 euros los municipios con población entre 10.000 y 20.000 habitantes.

Diputación y Ayuntamiento de Valverde visitan la empresa de movilidad sostenible TECO

Dedicada a la fabricación de triciclos eléctricos, contribuye al transporte ecológico, respondiendo con ello a los Objetivos de Desarrollo Sostenible

El vicepresidente de la Diputación, Juan Antonio García, y la alcaldesa de Valverde del Camino, Syra Senra, han realizado una visita a la empresa TECO Eco Mobility, con sede en uno de los polígonos industriales del municipio valverdeño. Esta empresa sostenible fabrica vehículos, concretamente que triciclos eléctricos en diferentes modelos para todo tipo de empresas, según ha explicado su fundador Miguel Ángel del Pino.

Según García, la Diputación apoya a las empresas que intentan asentarse en la provincia de Huelva y al sector del automóvil sostenible, por eso ha querido conocer la experiencia de TECO, “que es una empresa alineada con nuestro Plan Estratégico de la provincia de Huelva y el Plan Provincia Inteligente Huelva Smart”. Según señala, la transición ecológica es una de las claves para luchar contra el cambio climático y un factor importante para el reto demográfico.

“El hecho de que tengamos vehículos sostenibles con contaminación cero es fundamental, por eso felicito a quienes conforman esta empresa y les he trasladado la colaboración de la Diputación, tanto al Ayuntamiento como a la empresa, para que sea una realidad, apoyando la fabricación y la promoción de estos vehículos”.

Para la alcaldesa de Valverde, apoyar e impulsar al sector productivo “es lo más importante para crear empleo y desarrollo en nuestro municipio, no hay otra manera”, por eso se ha mostrado “encantada y orgullosa de que Miguel Ángel haya instalado su empresa en Valverde del Camino, una empresa de tecnología con prototipos para instalarlos en cualquier sector, de trasporte ecológico, acorde con los Objetivos de Desarrollo Sostenible que queremos todas las administraciones”.

Senra ha destacado el valor de cambiar la forma de transporte en el reparto de paquetería, “un sector que en nuestros días tiene un volumen muy elevado, tanto en grandes ciudades como en pueblos y, con estos modelos, el coste para la empresa es mucho menor y ecológicamente sostenible”. En este sentido ha asegurado que es uno de los proyectos a tener en cuenta como beneficiario de los fondos europeos relacionados con el medio ambiente y ha señalado que el Ayuntamiento irá de la mano de Diputación para colaborar en el apoyo y crecimiento de esta empresa.

El fundador de TECO Eco Mobility, ha explicado que el triciclo eléctrico puede utilizarse como una herramienta de trabajo, “ya que es una solución ecológica y sostenible para reparto, logística, transporte, incluso turismo y hoteles, con el que las empresas podrán disponer de un vehículo diferente para su actividad del día a día”. Miguel Ángel del Pino afirma que al afincar la base es Valverde, el objetivo es crear empleo en el municipio y electrificar la provincia de Huelva, y “con las ayudas europeas, podamos ampliar las plantas de producción y tener eco nacional e internacional”.

La presidenta del Puerto repasa proyectos de Movilidad con Felipe Arias

Confían en que los propósitos que tienen entre manos consigan atraer actividad económica

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha mantenido un encuentro institucional con el director general de Movilidad de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Felipe Arias.

Asimismo, en dicho encuentro también ha participado el director de la Autoridad Portuario de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, según ha informado el Puerto en una nota de prensa.

Durante la reunión mantenida en las dependencias de la Autoridad Portuaria de Huelva han tenido ocasión de hacer un repaso de los proyectos e inversiones en los que está inmerso el Puerto.

Se trata de proyectos de carácter estratégico para reforzar la estructura económica de Huelva y su entorno, con inversiones que tienen un impacto directo sobre su ámbito de influencia y que van a «atraer actividad económica a Huelva y a facilitar la competitividad de las empresas onubenses generando más tejido productivo y empleo».

Huelva capital abandona el cierre perimetral desde esta noche al bajar su tasa a 491

El hecho de que se haya retrasado un día más le reunión le ha beneficiado para poder retomar parte de la movilidad

Huelva capital saldrá del cierre perimetral desde esta medianoche. Así lo confirman los datos aportados por la Delegación de Salud tras la reunión de la comisión creada a tal efecto y comprobar que la capital ha bajado al fin de los 500 casos por 100.000 habitantes y situarse en los 491 casos por 100.000 habitantes.

Huelva ha tenido una gran suerte en este sentido ya que la revisión de los casos suele hacerse los jueves y ayer mismo su tasa era superior a 500 lo que le hubiera obligado a permanecer una semana más en cierre perimetral. Sin embargo, al haberse retrasado la reunión un día, se ha podido beneficiar de una cifra más baja que le permitirá recobrar parte de la normalidad a la ciudad.

Actualmente, en la provincia tan sólo quedan cuatro municipios que cuentan con una tasa de incidencia por encima de mil, como son Berrocal, Villalba del Alcor, Paymogo y Villablanca.

Más de 200 controles diarios vigilan la movilidad entre los municipios de Huelva

La Guardia Civil establece dispositivos especiales para evitar incumplimientos de las nuevas restricciones ordenadas por la Junta

La Guardia Civil de Huelva lleva a cabo desde el pasado 28 de octubre, cuando se decretó el cierre perimetral de Andalucía, unos 220 controles de carácter provincial e interprovincial para vigilar el cumplimiento de las medidas de restricción de movilidad ordenadas por la Junta de Andalucía para evitar la propagación del covid-19.

Por un lado, se realizan una media de 30 controles diarios en las vías de acceso a las provincias de Sevilla y Badajoz durante los días laborables y unos 60 controles durante el fin de semana, a lo que hay que sumar otros 190 controles diarios de media para evitar el movimiento entre los municipios onubenses, que también se duplican durante el fin de semana, según han informado desde la Subdelegación del Gobierno en Huelva.