San Juan insta a la Junta a limpiar los arcenes y cunetas de dos vías por «peligro de incendio»

La concejala de Mantenimiento, Victoria Rodríguez, asegura que se le ha requerido a la delegación territorial de Fomento a la realización de estos trabajos en varias ocasiones

La concejala de Servicios Municipales, Mantenimiento de Vías Públicas y Medio Ambiente, Victoria Rodríguez, ha denunciado hoy el estado en el que se encuentran las cunetas y arcenes de las carreteras A-494 y A-5000 que transcurren por el núcleo poblacional de San Juan del Puerto.

Rodríguez ha reclamado estas actuaciones que dependen directamente de la delegación territorial de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, tras haber sido requeridas por escrito por parte del consistorio en reiteradas ocasiones.

Como ha señalado Victoria Rodríguez “Ya no podemos esperar más, esperemos se haga en breve ya que llevamos más un año pidiéndole a la Junta realice estos trabajos al haber peligro de incendios y la negativa ha sido la repuesta de esta administración”. La concejala ha recordado que hasta en el último pleno ordinario, fue el propio grupo popular quien instó a la administración autonómica a se ponga manos a la obra.

La Costa de Huelva participa en un simulacro internacional de tsunamis

Emergencias 112 Andalucía se une a este ejercicio organizado por la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO

Emergencias 112 Andalucía, adscrito a la Consejería de la Presidencia, Administración Pública e Interior de la Junta de Andalucía, participa en el ejercicio NEAMWAVE21, un simulacro internacional de Comunicación y Alerta Temprana de Tsunamis, organizado por la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO y en el que tendrá una especial relevancia la Costa de Huelva.

El simulacro, en el que también participa la Comunidad Valenciana, la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio de Interior del Gobierno de España y Portugal, se va a desarrollar entre los días 9 y 10 de marzo. Entre los objetivos del ejercicio se cuentan la validación y evaluación del proceso de difusión de los mensajes de alerta de tsunamis por parte de los proveedores de alertas, los procedimientos de los países para recibirlos y confirmarlos, su traslación a los responsables de la respuesta en emergencias, además de la propia comprobación de los procedimientos de ayuda internacional del Mecanismo Europeo de Protección Civil.

La finalidad de esta actividad preventiva es evaluar la capacidad de respuesta de los países afectados ante un tsunami, tanto de sus organizaciones nacionales, como las de carácter autonómico. Estos ejercicios, además de probar las comunicaciones realizadas desde los centros internacionales de alerta a los puntos focales de alerta contra tsunamis, también brindan la posibilidad de ejercitar y evaluar las cadenas de mando y la toma de decisiones, nacional y autonómico. Entre estas decisiones se encuentran las de alertar y evacuar a las personas de las comunidades costeras que pudieran verse afectadas por este fenómeno natural. En definitiva, el  NEAMWAVE21 ofrece la oportunidad de fomentar la preparación para casos de emergencia.

Desarrollo del ejercicio y escenarios

El simulacro se estructura en tres fases: una primera de comprobación de los Sistemas de Alerta en la que cada Centro Proveedor de alertas enviará los mensajes y cada país participante deberá seguir sus protocolos de comunicación; en una segunda fase se hará un Desarrollo de la Alerta Temprana, donde se trabajará el sistema de avisos y las primeras medidas en cada uno de los países (desde el nivel nacional al autonómico); y por último, en una tercera se abordará la puesta en marcha de las solicitudes de ayuda al Mecanismo Europeo por parte de los países más afectados por esta situación de emergencia simulada.

El ejercicio contempla también tres escenarios simulados, en el primero de ellos se escenifica un terremoto de magnitud 8,5 en el Golfo de Cádiz, en el que un tsunami afecta a la costa portuguesa y española, tanto a la peninsular, como a la canaria. En este escenario se quiere conectar con el sistema de alerta de tsunamis del Caribe, por la posible llegada de olas y para hacer un ejercicio transoceánico.

El segundo se produce simuladamente en Sicilia y la península itálica, donde un terremoto de magnitud 7,9 con tsunami afecta a las costas italiana, griega y norteafricana, incluso puede sentirse ligeramente en las costas mediterráneas españolas. Y el tercero de los escenarios elegidos se desarrolla en Grecia-Turquía, concretamente, en la zona de Chipre, donde el sismo es de 7,7 grados y afecta a todo el Mediterráneo Oriental.

Acciones propuestas

En la primera fase se hará un seguimiento y difusión de las alertas que lleguen de los distintos escenarios, siguiendo siempre los protocolos de comunicación que se establezcan. La segunda fase busca implicar a los distintos organismos en el desarrollo del ejercicio de mesa, conectar el escenario portugués con la Junta de Andalucía (igual que se hará en el italiano con la Generalidad Valenciana). En la última y tercera fase, se ensayará la respuesta del Mecanismo Europeo de Protección Civil a través del CECIS.

Plan de maremotos

La participación de la Junta de Andalucía en este simulacro de emergencia es una muestra más del compromiso del ejecutivo andaluz con la planificación, la gestión y la prevención ante situaciones de emergencia. La Junta continúa, además, dando pasos para la realización de un plan de maremotos para la comunidad andaluza. En estos momentos, se está trabajado con expertos universitarios para la realización de trabajos de análisis de riesgo e inundabilidad del territorio andaluz y se le ha solicitado al programa Copérnicus, el proyecto de observación de la Tierra de la Unión Europea, una serie de estudios relacionados con estos fenómenos naturales. Hasta el momento, los expertos de este programa europeo han realizado los estudios y análisis sobre peligros de tsunamis en la costa atlántica, incluidos los elementos más vulnerables, y se les ha solicitado también los correspondientes a la zona mediterránea, un trabajo en el que también están colaborando los especialistas del Grupo de Emergencias de Andalucía (GREA).

En este simulacro también participan los servicios provinciales de Protección Civil de Huelva y Cádiz, así como los respectivos Consorcios Provinciales de Bomberos de ambas provincias.

Conclusiones para la mejora

Como todos los simulacros, está previsto que una vez finalice el ejercicio el próximo día 10, todos los participantes, de forma telemática, expongan las experiencias vividas y lecciones aprendidas en el NEAMWAVE21 en una videconferencia proyectada para el día 11 de marzo. El objetivo último de esta puesta en común es señalar los problemas que se hayan detectado, tanto internos, como externos, y elaborar una serie de conclusiones que puedan servir para la mejora de los procedimientos y para una mejor implantación del próximo plan estatal y planes autonómicos.

Recogen firmas para mejorar la carretera hacia el Infanta Elena por el «peligro» para los usuarios

La falta de iluminación y de arcén, entre los principales problemas de una vía que muchos utilizan

Miembros del comité de empresa del Hospital Infanta Elena de Huelva han iniciado una campaña de recogida de firmas para lograr mejoras en la vía de acceso al centro sanitario ya que entienden que esta carretera es “peligrosa” para los usuarios ya que son muchos las que la utilizan y algunos lo hacen “andando o en bicicleta” por falta de medios por lo que temen que “pueda ocurrir una desgracia”.

Fuentes del Comité de Empresa han indicado a Tinto Noticias que se trata de una carretera “muy transitada” ya que además de los usuarios del hospital es utilizada por varias empresas que tienen actividad en la zona y varios servicios de la Diputación provincial por lo que su falta de arcen y de iluminación en la zona la hacen “verdaderamente peligrosa para muchos de los que la utilizan”.

Además, denuncian que llevan años reclamando el adecentamiento de esta vía y que incluso se ha aprobado hasta dos veces en el pleno del Ayuntamiento de Huelva (la primera llevada a cabo por Izquierda Unida y la segunda por el grupo Adelante Huelva) pero que hasta el momento el Ayuntamiento no ha ejecutado las obras para mejorar la seguridad.

La carretera de acceso al Hospital Infanta Elena, actualmente incluida en el callejero de la ciudad como Calle Doctor Pedro Naranjo, ha cumplido 35 años desde su construcción. Esta vía fue instalada de manera provisional para enlazar este hospital con la ciudadpara convertirse en la única vía de acceso, no sólo al Hospital, sino también al Colegio Público Sagrada Familia, al Centro residencial de Mayores Virgen del Rocío, al servicio de ambulancias, laboratorio, las instalaciones de Canal Sur y otros inmuebles, “en unas condiciones que provocan las quejas continuas de sus usuarios y usuarias”.

Desde la Junta de Personal han insistido a Tinto Noticias que llevarán a cabo “cuantas acciones sean necesarias” para recordar el compromiso municipal y arreglar esta carretera que merece “el mismo trato que el resto de calles de Huelva” más si cabe teniendo en cuenta el uso que tiene la misma.